ヨコハマ鉄道模型フェスタ2009（090207）の記録<BR>
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いってきました<BR>
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会場配置は2007年のときとほとんど変わってませんでした<BR>
もはや変える気なし？<BR>
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入ってすぐのTOMIXブース<BR>
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一番お金出してるからなんでしょうか、見に行くたびここにあるのは<BR>
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右奥にあるKATOブース<BR>
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長大編成の貨物が大好きなKATOだったんですが<BR>
今回は普通の長さになってました<BR>
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グリーンマックスブース<BR>
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京急2100系が走ってました<BR>
後ろに新1000系つけた12両編成で<BR>
12両の割りに短く感じるのは、一両あたりの長さが短いからなんでしょうねえ<BR>
ちょっともったいないけど実車も短いからしょうがないのかな<BR>
横を走るのは東急<BR>
奥に止まってるのはなぜか中間車で切られた東急の5000系<BR>
ヤードの長さ足りないのはわかるがきらないでほしいなｗ<BR>
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GMブースで一番気になったところ<BR>
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京急と東急が同じ線路を走る上、急な坂道をがんばって登るバス<BR>
このバスが今回の私の中でMVP<BR>
GMの作成班がんばった！<BR>
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真ん中辺りにあったTOMIXのもうひとつのブース<BR>
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ヤード<BR>
一番右の京浜東北の線路にはTCS自動運転システムを入れてあるようでした<BR>
209系0番台(旧型)とE233系1000番台(新型)が交互運転してました<BR>
いやー、模型も自動化の波ですかー<BR>
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新幹線線路の中に光るものが<BR>
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どうやらこの光っている緑とオレンジのものはこれらしい<BR>
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/0112.htm<BR>
＞踏板型方向指示ＬＥＤ<BR>
ヤードとかに組み込むとどの線路に入れようとしてるのかが一目できそうですね<BR>
ただ通常の複線区間にはいらない気もします<BR>
だって左側通行だし<BR>
日本の複線ならね<BR>
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一番奥のHOレイアウト<BR>
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メインスクリーン上映中のため会場内は暗転してます<BR>
でも、このときが一番の好機<BR>
なぜなら夜景を見ることができるから<BR>
車両に取り付けられた室内灯前照灯の輝きを見られるからですよ！<BR>
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ヤード側<BR>
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500系はいつの時代も人気でした<BR>
700系とのすれ違い運転、良です<BR>
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(´ー｀)ｙ─┛~~~~　以上終わり<BR>